日前，國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示：2012年1月～5月份，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤18434億元，同比下降2.4%。2012年5月，工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤3909億元，比2011年同期同比下降5.3%。
　　
　　消費(fèi)疲軟的根源
　　
　　這組數(shù)據(jù)引發(fā)了外界對(duì)中國經(jīng)濟(jì)放緩的擔(dān)憂。當(dāng)下，經(jīng)濟(jì)下行壓力漸趨加大，已經(jīng)引起中央的重視。國務(wù)院總理溫家寶近日指出，要把穩(wěn)增長放在更加重要的位置，國家將出臺(tái)一系列措施，如保持合理的融資規(guī)模、鼓勵(lì)民資參建鐵路、電信等經(jīng)濟(jì)策略，確保經(jīng)濟(jì)增長。
　　
　　消費(fèi)為何疲軟？實(shí)際上，當(dāng)下的經(jīng)濟(jì)下行趨勢更多的是中國經(jīng)濟(jì)中多年來深層次、結(jié)構(gòu)性矛盾的階段性表現(xiàn)。
　　
　　經(jīng)濟(jì)學(xué)認(rèn)為，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的是“三駕馬車”——投資、消費(fèi)、出口。多年來，依靠出口和投資，中國經(jīng)濟(jì)獲得了多年的繁榮和發(fā)展，諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)得主，斯蒂格里茨將其稱之為“中國之謎”。中國經(jīng)濟(jì)多年來始終有一個(gè)問題不容回避，那就是內(nèi)需始終是“三駕馬車”之中最弱的一極。那么，中國人是不是真的不消費(fèi)呢，為什么不消費(fèi)？
　　
　　恰恰相反，從消費(fèi)絕對(duì)數(shù)值上看，中國人消費(fèi)增長的速度實(shí)際上超過了經(jīng)濟(jì)增長的速度。近年，消費(fèi)增長速度都保持了兩位數(shù)，消費(fèi)增速已經(jīng)超過GDP增速。
　　
　　考慮到被低估的子女教育、購房、養(yǎng)老等方面的消費(fèi)，中國人消費(fèi)額所占可支配收入的比例并不低。那么，除了社會(huì)保障體系尚未完善和公眾對(duì)未來預(yù)期的不確定性等因素外，究竟還有什么限制了內(nèi)需？
　　
　　值得注意的是，中國懸殊的貧富差距也在一定程度上限值了內(nèi)需。這是因?yàn)椋�高收入階層所占總?cè)丝诘谋壤�很小，但卻擁有全國大部分財(cái)富，這類消費(fèi)群體通常是奢侈品的擁躉，但這部分消費(fèi)群體熱衷于高端消費(fèi)（國內(nèi)尚缺乏真正的奢侈品品牌）和國外消費(fèi)（這等于拉動(dòng)了外國的內(nèi)需），相比之下，另外一極——低收入消費(fèi)群體主要購買生活必需品，而本應(yīng)當(dāng)作為消費(fèi)中流砥柱的中等收入階層卻在中國深深“塌陷”。
　　
　　M型社會(huì)提前到來
　　
　　人們曾經(jīng)認(rèn)為，一個(gè)穩(wěn)定的社會(huì)，中等收入階層應(yīng)當(dāng)占總?cè)巳旱谋壤�最大。直到日本管理學(xué)家大前研一顛覆了人們的傳統(tǒng)認(rèn)知：他通過對(duì)日本社會(huì)進(jìn)行了超過20年的研究后發(fā)現(xiàn)：只有極少數(shù)人能躋身高收入階層，其他大多數(shù)人將淪為低收入或中低收入階層，原本的中等收入階層凹陷下去，變得很小；于是，社會(huì)像個(gè)被拉開的“M”字。他將這種社會(huì)形態(tài)稱之為“M型社會(huì)”。