從事咨詢十余年，接觸和服務企業不知其數，發現眾多企業快速發展，認真研究后發現：企業成長不完全一樣，分多種類型，其實甚至大部分企業在改革開放后之所以得到快速發展，不是經營者懂經營，善管理，而是機會好，或有關系資源。但是，很多經營者常常飄飄然，沒有風險與危機意識，南方略領軍人物劉祖軻告誡老板：“千萬不要把機會當本事！”。不是靠本事發展常有以下情況：
　　
　　一、搭國家政策、社會發展順風車
　　
　　近日，走訪了某交通設施有限公司。該公司成立于上世紀九十年代中期，是國內一家集科、工、貿三位一體的交通安全設施企業，專業從事高速公路交通安全設施工程施工、系列道路標線生產及交通安全設施產品銷售的現代股份制企業。但誰又了解，曾幾何時該公司卻面臨生死存亡的尷尬境地。
　　
　　早在1989年國家高速公路建設起步之初只有271公里，只有迅速發展國家高速公路才能有效地推動國民經濟和物流事業的發展。因此，國家公路和城市道路建設被列入了國家的發展規劃當中。面對機遇，該公司經過轉型、股改，提高自身管理，刻苦研發，將工作邁入規范化、標準化、科學化的道路。在十多年間，累計開發的道路標線材料10多于種。所承建的項目得到國內外的一致好評。
　　
　　2003年中央文明委9號文件規定，在全國范圍內評選文明城市。城市規劃及城市道路建設成為了評選的標準之一。公司再一次抓住機遇，投入研發力量，整合國內外優勢資源，在短時間內推出了耐高低溫、防水、防塵專用標線。該產品一經面市，受到城市路政工程的青睞。
　　
　　二、吃國家政策或補貼“飯”
　　
　　臨近年末，上市公司沖刺全年業績，政府各種名目的補貼紛紛登場。政府補貼對于上市公司業績而言，有的是錦上添花，更多的卻是令其起死回生。正是由于ST公司不斷接受政府補血，形成了資本市場罕見的“不死鳥”現象。而據資料顯示，根據去年年報統計，總共有1454家上市公司收到政府補助，涉及金額達463.4億元，平均每家公司獲得了補助為3187萬元。今年90家公司獲政府財政補貼逾39億元，明顯高于去年平均水平。ST股份病入膏肓向國家伸手，尚算情理之中，但像中石油、中石化這些最賺錢的公司仍然能獲巨額補貼，實在是讓人匪夷所思。有業內人士透露，在中石油組建后的十余年里，中石油幾乎每年都會以下游煉化板塊和成品油進口虧損等原因申請補貼。
　　
　　三、依托行業之力自然增長，被動“發展”
　　
　　我國農業發展步入工業反哺農業的轉折期。中央一號文件聚焦農業，將催化我國農業發展模式快速轉型。化肥行業：消費結構已呈金字塔形，緩控釋肥與硝基肥消費空間最大，行業整合將加速。未來主要體現在結構性調整，緩控釋肥節能環保、節省人工、增加糧食產量，07-10年銷量復合增速超60%，并且國家在11年首次將其列入鼓勵發展的行業，至2015年產能將至少增加4倍。硝基肥屬可直接被作物吸收的高氮肥料，我國在氮肥中使用率僅為3.2%，遠低于國外水平。新型肥料在大田作物中擴大應用將帶動銷量迅速增長。國內一部分氮肥加工企業或貿易公司順勢而起，不斷發展壯大。
　　
　　值得欣慰的是，部分企業的管理者并沒有在機會中迷失方向，他們深深的了解公司各方面任然存在著缺陷和不足，他們沒有把機會當本事。
　　
　　我也期望和企業一起探究并找出其核心競爭力，使企業在行業中立于不敗之地。＼

　　欣慰的背后則是無限的遺憾。試問當下的老板、老總們又有多少不是在拿著機會當本事的？很多企業憑借國家經濟的快速發展這股東風，成功上市。但你們捫心自問，企業有多少水分、又有多少不足？欺詐上市、虛假披露、內幕交易等問題屢見不鮮；中小企業缺乏管理意識；人治大于法制；須臾形式、口號；忽視團隊建設；權限委任不清；忽視企業文化建設；細節管理不到位；法律意識淡薄等。如果還沒有意識到危機的存在，也許你將成為下一次風暴中沉沒的“一葉孤帆”。
　　
　　告誡所有的老板：在這個經濟瞬息萬變的時代，只有學會未雨綢繆、居安思危，通過不斷的學習來完善自身和團隊的建設，來提高決策競爭力、組織競爭力、員工競爭力、流程競爭力、文化競爭力、品牌競爭力、渠道競爭力、價格競爭力、市場競爭力、創新競爭力，把企業做實、做大、做強、做長。